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  身披金色流线车身，摒弃传统方向盘与脚踏板，完全为全主动驾驭场景规划的特斯拉赛博无人驾驭电动车Cybercab，成为上海进博会“四叶草”展馆内最有目共睹的展品之一。这款充溢未来科技感的新车此次露脸，也是其在亚太地区的初次揭露露脸。

  “特斯拉初次将Cybercab带到进博会现场，它专为人工智能技能而生，搭载了特斯拉视觉处理体系与端到端神经网络的主动驾驭方案。”特斯拉上海区域总经理孙嘉泽介绍，Cybercab选用两座布局，针对美国商场92%的出行场景为1至2人需求的特色，分配超大后备箱规划，既能满意日常打车场景，也能作为城市近距离货运东西运用。新车方案于下一年第二季度在北美量产，未来将服务于特斯拉Robotaxi无人驾驭网约车车队。

  走近调查，Cybercab的细节规划颇具巧思：金色外观源于车身金属自身，无需额定喷涂，既提高出产功率，又更环保；取消后挡风玻璃与两边外后视镜，显着下降风阻系数，合作特斯拉三电体系，完结1度电能行进近10公里的高效能体现。为适配无人运营场景，它还装备了无线充电技能与机械臂主动清洁功用，为规模化落地做好预备。

  环绕Cybercab亚太首秀，特斯拉展台打造出一幅“未来街区”图景：房顶铺设的太阳能板Solar Roof将光能转化为清洁电力，存储于家用储能体系Powerwall，为家庭及车库充电桩供电；街区全体电力由特斯拉超大型商用储能体系Megapack供给。展台上，车库停放着赛博越野旅行车，街道上行进着Model 3和Model Y L等高效环保车型，人形机器人则在一旁演示遛狗、家务等日常使命。

  人工智能技能支撑着无人驾驭的“端到端神经网络”与整个未来街区的作业，并推进各行业降本增效：无人驾驭技能使特斯拉Robotaxi每公里出行本钱低于公共交通；太阳能发电、储能设备与AI电力分配软件结合，完结低本钱、低碳排放、高功率的动力使用；人形机器人则能代替人类完结深重、危险的作业。

  特斯拉人形机器人也现身进博会现场。它们与电动车技能同源，同享摄像头、三电体系及“端到端”技能，车辆堆集的超大规模视觉数据为机器人练习供给继续材料。现在，特斯拉人形机器人出产线正在建造，估计下一年年末发动出产，2030年将完结年产100万台的产能方针。“特斯拉在人形机器人制作范畴的共同优势，在于能一起满意规模化出产、实际世界AI使用及灵敏手部操作三个要害要素。”特斯拉CEO埃隆马斯克此前曾表明。现在，人形机器人已在特斯拉工程总部完结自在走动，根本具有全天候不间断运转才能。

  本年是特斯拉进入我国商场的第十一个年初。坐落上海临港新片区的整车超级工厂已成为特斯拉出口中心，工厂完结95%以上零部件国产化，主动化率超95%，每30多秒即可下线月上海储能超级工厂投产后，特斯拉在华事务迈入新阶段。获益于储能超级工厂产能爬坡及Powerwall家用储能体系装机量创纪录，特斯拉第三季度储能产品装机量达12.5吉瓦时，创前史新高。

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