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  【太平洋轿车】方向盘主动调理不正常了，那是阐明驾驭员的座椅回忆功用呈现了问题，然后形成方向盘也不能主动调理了，假如手动调理功用正常的情况下，或许的毛病缘由是诚信对司机的钥匙进行回忆，那么鄙人一次操作的时分，方向盘以及座椅就会能够一同进行移动了。

  很多人描述奢华品牌三驾马车：奔驰宝马奥迪。也有很多人描述坐奔驰开宝马，也便是说宝马合适驾御，而奔驰则是舒适乘坐。但其实在A180身上并不恰当。

  相比起奥迪的双重性情、宝马的驾控趣味，奔驰带来的更多是高雅、智能、听话的规划理念，这其实是对A180的第一印象。

  本次试驾的是2013款 A180时髦型，具有与2015款A200相同的1.6升涡轮增压发动机供给156匹马力以及200牛米的扭矩。

  A180有着10种可选车身色彩（2015款则仅有9款色彩），内饰则有三种配色可选，肯定是女人顾客的独爱。

  A180很有奔驰的性情，比如怀挡规划，还有车身整体性和详细细节规划尤其是安全性，都有着奔驰一向以来的特征。我将在后边逐个解说：与运动、急进为卖点的奥迪A3所不同，奔驰A180便是一台以舒适姿态、高雅来驾御的车。

  奔驰A180全系均供给真皮方向盘，与其他同为奢华品牌所不同，奔驰的真皮方向盘握感十分细腻，并且整个方向盘的质感高度一致，即使是并线、倒车均能感受到这种很细腻的质感，适当赞！不过方向盘指向并没有欧洲车一向的精准，但转向十分决断、敏捷。在并线超车时十分受用，这与奔驰老练的底盘调校不无关系。

  奔驰A180带有主动启停技能，车主能自行挑选敞开仍是封闭。并且还额定供给三种驾驭形式（E-S-M），其间E是Eco经济形式，S则是运动形式，而M则是手动形式。车主也能经过中控台上的按钮切换。

  奔驰的主动启停技能较为智能，一般装备主动启停技能的车型，总是需求车在彻底停下来之后发动机才会主动封闭，这样会形成车身颤动，但奔驰的则是一次完结，便是当车行将刹停下来前的半秒钟，发动机就顺势停下来，虽然会形成泊车时刹车颤动较大，但这种一次就完成启停的方法在后续运用中的确很是喜爱。不过，现在在A180上的发动机主动启停技能仍然无法空出右脚，便是你在挂N空挡时发动机反而会发动起来了。

  再来说说奔驰这三种驾驭形式，在Eco经济形式下，较低的转速和传动功率十分之高的7速双聚散变速箱带来了较低的油耗，方向盘适当轻盈，换句话来说，这样一个时间段油门反响缓慢一些，没太多驾驭趣味，但节能环保又好开。不过假如在城市中遇到加塞，立刻能经过切换S形式，转速瞬间跳到3000转以上并拖延发动机转速，不让加塞持续并能高雅超车。

  不得不提的是刹车，因为奔驰A180全系标配盘式刹车，不管何种动力和轮胎组合均供给一致刹车，因此刹车质感跟顶配2.0T是彻底相同的，初段刹车现已能容易感受到力度，即便是紧迫刹车，只需1/2行程即可满意日常需求，所以简直无需ABS介入，并且整个刹车调校得软硬适中，并不会让车乘人员有任何不适感，奔驰的刹车功力甚是了得。