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  2026款迈腾参数图片）B9实车曝光,最大的改变是方向盘按键全系改回物理按键,群众总算在触控按键这条路上服软了。

  2024款迈腾除了最低配,其他版别方向盘都用触控式按键,车主吐槽声一片。盲操底子做不到,开车时垂头找按键方位,安全危险危险显着。群众ID系列那套触控逻辑照搬到燃油车上,成果证明用户底子不买账。

  这次方向盘改回物理按键,全系标配,连入门的300TSI尊享版都给实体键。按下去有明晰阶段感,不必看就能找到方位,这才是方向盘按键该有的姿态。估量群众内部也收到很多反应数据,销量和用户满意度都受影响,才下决心改回来。

  华为HiCar全系标配也算个惊喜,合资品牌自动拥抱华为生态的不多。之前迈腾只支撑苹果CarPlay和百度CarLife,华为手机用户连不上车机挺为难。现在HiCar加进来,鸿蒙手机使用者实在的体会能补齐短板,并且老车主可以终究靠OTA晋级,这点还算宽厚。

  无线瓦充电速度慢得像龟爬,手机导航一边用一边充仍是掉电。40瓦尽管比不上自主品牌50瓦,但日常补电够用了,至少能跟上手机耗电速度。

  语音操控新增车窗升降和天窗启闭,这个功用自主品牌早就遍及了,群众现在才加上。不过有总比没有强,夏天车内温度高,上车前语音翻开车窗散热仍是便利。仅仅不知道语音辨认准确率能不能跟得上,群众车机这块一直是短板。

  380TSI车型添加数字蓝牙钥匙,支撑远程发动。这个装备在2.0T高配车型上才有,1.5T车型估量仍是没有。数字钥匙用手机就能解锁车辆,冬季提早远程发动预热,实用性不错。但380TSI起价格要20万往上,入门版仍是享用不到。

  外观内饰规划彻底不动,前格栅精约风格配贯穿式灯带,中心群众标能发光。这套规划2024款刚推出一年多,现在改也不现实。18英寸密辐轮毂配245/45 R18轮胎,贯穿尾灯加躲藏排气,全体造型还算耐看。

  车身尺度4990/1854/1487毫米轴距2871毫米,跟2024款相同。这个尺度在中型车里归于干流水平,轴距2871毫米后排腿部空间够用,但没有帕萨特雅阁那么宽阔。

  内饰三联屏保存15英寸中控加10.25英寸外表加11.6英寸副驾屏,这套屏幕尺度在合资品牌里算大的。车机体系流通度一般,UI规划比较传统,跟自主品牌那种科技感仍是有距离。好在这次加了华为HiCar,手机互联体会能提高不少。

  动力方面300TSI搭载1.5T发动机160马力118千瓦,380TSI用2.0T发动机220马力162千瓦配350牛米扭矩。两套动力都匹配7速湿式双聚散,这套动力总成调校老练,平顺性和可靠性都没问题。1.5T合适日常代步,2.0T动力储藏更足够。

  竞品里帕萨特现在16.45到30.98万,价格的规模比迈腾宽。凯美瑞17.18到25.98万,雅阁17.98到23.88万。迈腾2024款17.99到24.69万,2026款价格应该不会调整,仍是在这个区间竞赛。

  9月销量迈腾卖了17613台,在中型车里排第5位。这个成果不算差,但跟雅阁凯美瑞比还有距离。B9上市后销量爬坡比较慢,一种原因是B8还在同堂出售分流客户,另一方面新能源冲击整个燃油中型车商场。

  帕萨特最大优势是价格下探更低,入门版16.45全能买到,迈腾最低配也要17.99万。但帕萨特内饰用料和科技装备不如迈腾,并且上汽群众这两年品控口碑下滑显着。

  凯美瑞和雅阁主打混动体系,油耗和平顺性是强项。凯美瑞双擎百公里油耗4升出面,雅阁锐混动也在5升以内。迈腾燃油版市区油耗怎样也得9升往上,这个距离在油价高的时分很显着。

  迈腾的优势仍是在品牌认知度和底盘质感,群众MQB渠道的操控性在合资品牌里算上游。高速稳定性和隔音水平都不错,合适经常跑远程的用户。并且一汽-群众全国经销商网络覆盖广,后期保养修理便利。

  B9这代迈腾最大的槽点便是那套触控按键,现在2026款改回物理按键,算是把最大的坑填上了。华为HiCar和40瓦无线充电也是补短板,尽管都不是什么黑科技,但对使用者实在的体会提高显着。

  群众在电动化转型这条路上走得太急进,把触控按键那套逻辑强行塞给燃油车用户,成果商场反应很差。这次迈腾改回物理按键,估量后续其他车型也会跟进调整。