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  在开卡车的第5年，30岁的文江江把“老伙计”柴油车换成了“新同伴”氢能车，成为了陕西氢能运力公司的一名氢能重卡司机。

  “这车发动和电动车相同，不必像曾经相同还要提速换挡了。”松开手刹，按下发动键，文江江一边说着，一边敞开一天的运货之路。

  洁净整齐的驾驶室，再闻不见冲鼻的油烟味儿，也听不到发动机的轰鸣。“要放曾经的大卡车，吵得咱俩说话都听不清。”文江江弥补道。

  立冬往后，黄土高原的清晨，北风总往人的衣缝里钻。从驾驶室向外望去，车景后移，路上拉煤的卡车逐渐多了起来。

  陕西省榆林市是国家重要动力基地，近年煤炭、石油、天然气的产值别离约占全国产值的13%、5%和10%。文江江的目的地是坐落榆林市榆阳区的陕西延伸石油巴拉素煤业有限公司，他将从那里把煤炭拉到一百余公里外的火车站台。

  繁忙的公路货品运送枢纽，是氢燃料重卡使用的绝佳场景。“榆林市石油、煤炭、煤化工等产品的短倒运送需求旺盛，如果能完成氢燃料重卡全掩盖，将有用完成节能降碳。”陕西氢能运力公司副总经理徐崇喜说。现在该企业已投运20台氢能重卡，累计拉运煤炭26.27万吨，削减二氧化碳排放1022.78吨。

  科技立异赋能，推进氢能工业提速开展。间隔榆林市500余公里的陕西西咸新区泾河新城秦创原·氢合湾氢能工业两链交融科创区内，陕西旭氢年代科技有限公司打造的陕西首条氢燃料电池电堆全自动出产线正在赶紧出产。这条出产线套氢燃料电池电堆，装配在氢燃料重卡上作为动力来历。

  “氢燃料电池电堆是氢燃料重卡的中心零部件，根据市场需求状况，本年已完成交给300台电堆，交给量逐年安稳提高。”陕西旭氢年代科技有限公司研制总监代一帮说，“短短三年内，咱们的产品完成了三次技能迭代，提高了电堆的动态功能以及寿数。”

  现在，陕西旭氢年代科技有限公司地点的泾河新城秦创原·氢合湾氢能工业两链交融科创区内共集聚了氢能制、储、加、用各工业链企业30余家，园区能够为公司能够供给工业、科技、金融等8个方面的运营服务。

  党的二十届四中全会审议经过的《中心关于拟定国民经济与社会持续健康开展第十五个五年规划的主张》提出，加速经济社会开展全面绿色转型，建造美丽我国。

  “面向未来，咱们将持续在电堆中心零部件端进行深度研制，开发高功能的膜电极及耐腐蚀钛金属双极板等，然后提高电堆在整车上的使用功能及寿数，推进清洁动力高效使用。”代一帮说。

  38岁的吴珞是一名氢燃料大巴司机，他开的大巴通体白色，上面印着一条绿飘带，“零碳排放 绿色日子”几个大字分外夺目。

  “曾经听人说‘动力转型’，觉得离咱们太远，现在才理解，这就发生在咱们的方向盘上。”文江江慨叹道，绿色低碳的出产日子方式正家喻户晓。 新华社西安电